차 구입하고 정비소에서 딱 2번 엔진오일 교환해보고 나머지는 전부 DIY로 했죠

회사동료에게 직접 엔진오일 교환한다니깐 절 좀 이상한 사람으로 보더군요..ㅋㅋ

DIY로 할경우 장단점.

장점

  1. 공임이 안든다 고로 저렴하게 교환할수 있다..사실 공임 비싸게 처봐야 1만원정도..

  2. 내가원하는 고급 엔진오일을 애마에 주입할수 있다(최대장점)

단점

  1. 폐유를 처리하기가 곤란하다(최대단점, 저는 회사에 폐유처리하는곳이 있어서 가능하지만

      폐유처리가 곤란하신분은 절대 하면 안됨)

  2. 차밑으로 들어가야 함 ( 리프트가 없으므로 좀 거시기함 승용차는 아예 불가능)

하여간 단점이 많으므로 DIY는 비추~단 저같이 골수 메니아라면 강추~

준비물

1. 엔진오일(6리터)

    : 순정품은 약 1만2천원 , GS정유 시그마PAD 100%합성유 2만1천원 합성유치고는 쌉니다.^^

2. 오일필터(꼭 정품으로)

    : 5천원, 일반3급정비소 같은데서는 사제품을 많이씀.

3. 오일필터 렌치(필수품)

    : 대략 1만원내외에서 구입할수 있습니다.

4. 폐유를 받을수있는 용기

    : 적당한 다라이..

5. 복스렌치

    : 일명 깔깔이 셋트로 가지고 있으면 좋습니다.

6. 깔데기

   : P.T병 잘라서 만들면 됨

7. 장갑

   : 아무거나

옥션에서 저렴하게 구입 시그마 PAO 100%합성유 1리터,6리터 단위로 포장되어 나옵니다

갤로퍼는 6리터..

 

장착전 필터의 "O"링 부위에 오일을 약간 바른후 조립합니다. 이유는 엔진와 필터가 완전이 밀착되어 누유되는걸 방지하기 위해서 근데 카센터에서는 이런거 안하고 바로 조립하죠  
 

정품의 경우 상단에 모비스 홀로그램이 있습니다.

 

갤로퍼의 경우 17mm입니다. 충분이 배출될수 있도록 10분가량 둡니다.  
오일필터를 풀거나 조립 할때 사용 하는 공구입니다

이것도 여러종류가 있는데 체인으로 된것이 사용하기에 무난한거 같습니다.

공간이 좁아서 처음할때는 시간이 좀 걸렸는데 지금은 30초면 끝.  
필터 제거후 사진입니다.

새 필터를 조립해 주세요

 

주입 하면 됩니다 흘리지말고 조심조심 넣어주세요   오일주입까지 끝나면 엔진의 주입구 마게를 닫고 시동을 건후 1-2분가량 공회전 시킵니다 이때 절대로 가속폐달을 밟으면 안됩니다 잘못하면 터보차저가 망가지는 수가 있어요